Аэродром «Мячково» встает на крыло

В последние месяцы возле Титово и окрестных населенных пунктов участились полеты легкой авиации – вертолетов и небольших самолетов. Связано это с продолжающимся возрождением аэродрома «Мячково». Начиная с 2009 года аэродром Мячково (позывной «Дымок») расположенный возле деревни Верхнее Мячково на противоположном от Титово берегу Москва-реки взял уверенный курс на восстановление.  Так с 2009 года на его территории базируются две вертолетные площадки – летного отряда ГУВД Москвы (вертолеты Ка-226) и учебного центра «Кондор-М» (вертолеты Robinson R-44 и  Eurocopter EC 120B).

Карта аэродрома Мячково

С 1 октября 2011 года аэродром Мячково открыт для полетов воздушных судов с разрешенной массой до 5.7 тонн и вертолетов всех типов. Сейчас с территории аэродрома выполняют учебно-тренировочные полеты самолеты  ЯК-18Т аэроклуба «Экипаж». С ноября 2011 в Мячково начала выполнять учебно-тренировочные полеты авиакомпания «Челавиа» на самолетах TECNAM P-2002.  Параллельно энтузиасты приступили к восстановлению летной техники. Например, сейчас к полетам готовится самолет полярной авиации Ил-14Т «Пингвин» (модель выпускалась в 50-х годах).

Частный самолет в небе над Титово

Первоначально аэродром «Мячково» был открыт в 1941 году – незадолго до начала Великой Отечественной Войны.  На его территории базировались летные отряды полярной авиации. После начала мощного наступления немецких войск на Москву для защиты аэродрома была спланирована укрепленная линия обороны по берегам Москва-реки и Пахры.

После войны здесь базировались летные отряды, проводившие исследования  Арктики и Антарктики (на самолётах Ли-2, Ил-14). Затем здесь же располагались службы аэрофотосъемки, летавшие на самолетах Ан-30, геологоразведочные вертолеты МИ-8, проводившие поиски нефти и газа в Сибири, отряды специального хозяйственного назначения на самолетах Ан-2 и Ми-2.  К началу 90-х годов на аэродроме работали почти 4000 человек.

С приходом новых экономических реалий аэродром «Мячково» был акционирован и превратился в крупнейший в России центр частной авиации. На его территории базировались сотни самолетов, начиная от раритетных, восстановленных энтузиастами «ветеранов» ПО-2 и У-1 и заканчивая самыми современными образцами малой авиации российского и зарубежного производства. Ежедневно осуществлялись десятки учебно-тренировочных, прогулочных полетов.  На территории «Мячково» (128 Га) базировались в лучшие времена три десятка частных аэроклубов. Полеты осуществлялись на самолетах Як-18т, По-2, L410-Turbolet, Як-52, Ил-103, C172, Piper Aztek, L200-Morava, Ан-2, L29, L39, Zlin-43, Cessna-182, Cessna-172, СЛ-39, FT-600, Су-29, Авион Ф-1, А-33, P-96 Golf, СМ-2000П, ПА-32Р, СР-22, Як-12М, Ан-28, Як-55М, А-22, А-33 и других моделях российского и зарубежного производства.

Однако, в 2004 году аэродром «Мячково» был закрыт, по официальной версии «в связи с выявленными нарушениями в организации полетов», однако на самом деле причиной закрытия могли стать две подряд катастрофы, случившиеся с самолетами, взлетевшими из Мячково. В результате первой катастрофы на деревню Заозерье упал раритетный самолет ЛИ-2, выпущенный в 1954 году и восстановленный в 1992 году. Падая он повредил несколько коттеджей местных жителей. Причиной катастрофы стали технические неполадки. Вторая катастрофа не заставила себя долго ждать. В этот раз прямо во время взлета упал современный самолет Zlin-43. Причины катастрофы до сих пор остаются туманными. По одной из версий воздушное судно подверглось обстрелу со стороны местного жителя. В результате был пробит корпус и один из членов экипажа получил ранение в голову.

Звуки летающей техники перестали докучать жителям ближайших деревень Заозерье, Сельцо, села Верхнее Мячково, однако, тишина не на стала. На территории аэродрома базируется популярный гоночный автодром “Мячково – Московское кольцо”, шумовое воздействие от которого распространяется на добрый десяток километров, особенно в лишенной растительности пойме Москва-реки.  Кроме того над поймой Москва-реки проходит и воздушный коридор для самолетов, прилетающих в аэропорт Домодедово.

Несмотря на начавшееся восстановление, дальнейшее развитие аэродрома «Мячково» под большим вопросом.  Плотность и высотность застройки вокруг аэродрома за прошедшие годы существенно возросла. Введен в строй коттеджный поселок «Белый Берег», осваиваются территории коттеджных поселков «Сосновый Бор», «Сосновый Бор-2», «Кутузовские Холмы», в деревне Островцы ведется строительство все новых и новых многоэтажных домов (высотой 10 и более этажей), расширяются деревни Сельцо и Заозерье. Вероятно, интенсификация полетов рано или поздно приведет к возникновению новых трений с местными домо- и землевладельцами.  Да и о хулиганских проявлениях не стоит забывать –  истории  с пилотами, которых «обстреливали» из лазерных «указок» еще свежи в памяти.